Réduire le Maroc à un simple voisin migratoire ou sécuritaire, c’est passer à côté de l’essentiel. Le Royaume est en train de devenir un rouage industriel et logistique incontournable pour l’Europe du Sud.
C’est quoi ce nouveau rôle stratégique ?
Le Maroc ne se contente plus d’exporter vers l’Europe : il participe désormais à des chaînes de production communes avec les entreprises européennes. Sa proximité avec l’Espagne, ses infrastructures et son industrie exportatrice en font un maillon central des échanges entre l’Afrique et l’Europe.
Ce que ça change concrètement
Tanger Med a traité plus de 11,1 millions de conteneurs en 2025, devenant un carrefour logistique entre Europe, Méditerranée, Atlantique et Afrique. Les exportations automobiles ont atteint 93,7 milliards de dirhams à fin juin 2026, en hausse de 17,4 %. Avec l’Espagne, quatorze instruments de coopération ont été signés en décembre 2025, couvrant transport, énergie, numérique et mobilité — un partenariat qui dépasse largement la question migratoire.
Une interdépendance qui reste fragile
La crise de Sebta a rappelé que cette relation, aussi solide soit-elle, demeure exposée aux tensions migratoires et politiques entre les deux rives.
