Le Maroc renforce sa position dans les échanges maritimes mondiaux avec l’ouverture de nouvelles lignes opérées par Ocean Network Express (ONE) et DP World, consolidant l’ambition du Royaume de devenir un hub logistique majeur entre l’Atlantique et la Méditerranée.
Dès le 16 octobre 2025, ONE lancera une nouvelle rotation baptisée Spain–Portugal–Morocco (SPM) reliant Valence, Lisbonne et Casablanca toutes les deux semaines. Ce service vise à fluidifier les flux entre le Maroc et la péninsule Ibérique, offrant une connexion directe au hub de Valence. Pour les exportateurs marocains, notamment dans l’agroalimentaire et l’automobile, cette ligne réduira les coûts, améliorera la régularité et accélérera l’intégration dans les chaînes d’approvisionnement mondiales. L’appui de partenaires comme HMM et Yang Ming étendra encore la portée de cette initiative vers l’Asie et le Moyen-Orient.
En novembre 2025, DP World lancera le service Atlas, reliant directement Agadir et Casablanca à Londres et Anvers. Pensée pour la filière agricole, cette ligne raccourcira de deux jours les délais d’exportation vers l’Europe du Nord et réduira de 70 % l’empreinte carbone par rapport au transport routier. Ce développement répond à une demande croissante : le Maroc exporte chaque année plus de 2,5 millions de tonnes de produits agricoles par voie maritime, générant plus de 40 milliards de dirhams en 2024.
Ces initiatives s’inscrivent dans la stratégie maritime nationale, qui s’appuie sur 3 500 km de côtes et 40 ports. Aux côtés de Tanger Med, Casablanca et Agadir deviennent des pôles complémentaires, appuyant la diversification des corridors commerciaux et l’intégration du Maroc dans la ZLECAf.
