Le Maroc confirme en 2025 sa position stratégique dans l’industrie automobile régionale. Selon l’étude Autos Investment Roundup de BMI–Fitch Solutions, le Royaume se classe au deuxième rang en Afrique du Nord et au Moyen-Orient en nombre total de projets automobiles, juste derrière l’Égypte. Avec 23 projets recensés sur l’année, contre 27 en Égypte et 15 aux Émirats arabes unis, cette performance illustre le rôle central du Maroc dans la dynamique industrielle régionale.
Cette attractivité s’explique par un tissu industriel déjà bien structuré et par l’intérêt soutenu des constructeurs et équipementiers internationaux. L’Afrique du Nord continue ainsi de capter une part importante des investissements automobiles dans la région MENA, et le Maroc figure parmi les marchés les plus actifs, confirmant une trajectoire positive observée ces dernières années.
Le marché des véhicules électriques connaît, lui aussi, une forte montée en puissance. D’après BMI–Fitch Solutions, les ventes de véhicules électriques passagers devraient progresser de 80,4 % en 2025 et de 36,3 % en 2026. À plus long terme, une croissance annuelle moyenne de 36,2 % est attendue entre 2025 et 2034, pour atteindre plus de 57.000 unités, portée par la production locale et l’arrivée de nouveaux modèles.
Au quatrième trimestre 2025, quatre nouveaux projets automobiles ont été identifiés au Maroc, pour un contexte régional marqué par 28 projets et près de 887 millions de dollars d’investissements. Parmi les faits marquants figurent l’extension de Renault à Tanger pour une future ligne de véhicules électriques, le lancement du premier véhicule électrique local par Neo Motors, ainsi que l’inauguration de nouvelles usines à Oujda et Tanger par Hirschmann Automotive et DEFTA.
